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ZC1蝸桿測(cè)繪

發(fā)布時(shí)間：2016/6/2 15:19:13 來源：海洋傳動(dòng)

在蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)遇到?jīng)]有加工圖紙及參數(shù)，而按樣品加工，這就需要我們對(duì)已知蝸桿進(jìn)行測(cè)繪，求的蝸桿基本參數(shù)，然后再繪圖加工。 ZC蝸桿的參數(shù)反求較之普通直紋

在蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)遇到?jīng)]有加工圖紙及參數(shù)，而按樣品加工，這就需要我們對(duì)已知蝸桿進(jìn)行測(cè)繪，求的蝸桿基本參數(shù)，然后再繪圖加工。
ZC蝸桿的參數(shù)反求較之普通直紋面蝸桿的參數(shù)反求，其復(fù)雜之處在于如何確定ZC蝸桿的齒廓參數(shù)。除齒廓參數(shù)外，ZC蝸桿的其它參數(shù)均能采用常規(guī)量具或通用量?jī)x測(cè)得。
　　ZC1蝸桿的齒廓參數(shù)反求可分解成兩個(gè)題目：
（1）如何獲取齒廓的基本信息，即齒廓丈量題目；
（2）在獲得齒廓信息后，如何獲取齒廓參數(shù)，即齒廓信息分析題目。
　　利用上節(jié)介紹的丈量原理，在未知齒廓參數(shù)的條件下，實(shí)現(xiàn)齒廓丈量的關(guān)鍵在于如何控制測(cè)頭的運(yùn)動(dòng)軌跡。常用的控制策略有兩種：跟蹤丈量法與分段逼近法。
　　跟蹤丈量法是指在丈量過程中，根據(jù)測(cè)頭的讀數(shù)變化，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制丈量滑板在Z向的運(yùn)動(dòng)速度，使測(cè)頭讀數(shù)在設(shè)定值四周變化而不超過測(cè)頭傳感器的量程，實(shí)現(xiàn)測(cè)頭跟隨齒廓外形運(yùn)動(dòng)。這種方法的缺點(diǎn)是丈量速度較慢。
　　分段逼近法是指將齒廓分成幾段，每段用直線往逼近，測(cè)頭在每段作相應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)，以便測(cè)頭實(shí)現(xiàn)掃描丈量。在測(cè)頭量程較大的情況下，將齒廓分為兩段即可滿足要求。

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