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蝸輪蝸桿磨損-蝸輪磨損原因分析-海洋傳動(dòng)

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蝸輪磨損原因分析
發(fā)布時(shí)間：2016/6/2 15:19:18 來源：海洋傳動(dòng)
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗疏度 Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以利用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否準(zhǔn)確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或利用環(huán)境等原因。
蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗疏度 Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以利用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否準(zhǔn)確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或利用環(huán)境等原因。
潤(rùn)滑油和添加劑的采用。蝸齒減速機(jī)一般采用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、利用環(huán)境較差的減速機(jī)，可采用一些潤(rùn)滑油添加劑，使減速機(jī)在中止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，變成守護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈維持柔軟和彈性，有效減削潤(rùn)滑油漏。 蝸輪蝸桿減速機(jī)
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